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飞行员工会揭示了飞机和无人机之间几乎令人震惊的失误

点击量:   时间:2017-10-17 01:05:02

<p>今年上半年,航空公司的飞行员已经报告了几十架与无人驾驶飞机相近的失误</p><p>英国航空公司飞行员协会表示,自去年1月以来,已有26起无人机离飞机或直升机太近,而去年全年有29架</p><p> Balpa计划与交通运输部和航空专家Qinetiq进行一项重大研究项目,以了解无人机和包装客机之间碰撞会造成什么大屠杀</p><p>协会总书记布莱恩斯特拉顿说:“飞行员担心越来越多的近乎失误以及发生碰撞时可能发生的灾难</p><p> “我们需要更多地了解无人机构成的威胁,并与政府,监管机构和航空公司合作,为测试提供资金,以明确危险</p><p>”今年迄今为止无人机近10次失误的数量是2014年的10倍,他告诉镜报</p><p> 2013年没有</p><p>“这是一个日益严重的问题 - 并不是突然出现近乎失误的数量,而是无人机的大小,”他说</p><p> “他们肯定会越来越大</p><p> “飞行员必须决定是否在看到无人机时采取反应迅速的行动</p><p> “他们还有很多其他事情要考虑到</p><p>”他希望研究能够揭示无人机袭击的潜在影响</p><p> “有很多关于鸟类袭击和类似事情的信息,但没有人真正测试过这些大型无人机可以做什么,”他说</p><p> “我们认为对无人机的危险性有严重的估计</p><p>”项目负责人正在详细说明调查结果是否公之于众</p><p>斯特拉顿先生还对飞行员的疲惫表示担忧,尽管他们警告他们太累了不能飞行,但是航空公司的老板们还是将飞行员送回天空</p><p>平均飞行员的新欧洲规则可以飞得更久</p><p> “我们正在向我们报告一些关于飞行员在没有休息时飞行的时间长度的真实恐怖故事,”他说</p><p>他声称,有些飞行了20个小时,在飞回驾驶舱之前降落了一架飞机,并在没有适当休息的情况下再次起飞</p><p>斯塔顿先生说,航空公司让压力飞行员长时间飞行,告诉他们:“回到那里,我们有乘客可以飞”</p><p>他警告说:“飞行员必须能够说,”我感觉不安全</p><p> “只有不到一半的飞行员告诉我们他们已经因疲劳而受到损害 - '受到损害'是一种礼貌的说法,即在控制中放弃或失去注意力</p><p> “这显然是一种安全风险</p><p>”一家航空公司的飞行员可能需要长时间罢工</p><p>他还向雇用机构飞行员的航空公司打了个招呼,称这些条款“几乎是体育直接风格”</p><p>斯特拉顿先生还警告英国脱欧可能会推迟对指向飞机的激光笔进行严厉的新打击</p><p>在过去的12个月中,55%的飞行员经历了“激光攻击”</p><p>为了加强Balpa的强制执法,他呼吁将激​​光作为潜在的武器对待</p><p>斯特劳顿先生警告说:“人们需要了解它们不是玩具,而是指着飞机将所有人放在船上,